Selbst organisierte Individualreise. Teilnehmer zunächst Dominik, Wolfgang und Thomas. 15⁴⁵ leicht verspäteter Abflug mit Emirates von Wien-Schwechat. Pünktliche Landung in Dubai um 23⁰⁵ (+2).

Weiterflug mit halbstündige Verspätung um 3³⁵. Landung in Singapur um 14⁴⁵ 15min zu früh (+4). Wetter wie auch die nächsten Tage heiß (30°+ C) und sehr feucht-schwül (in der Früh manchmal etwas Regen). Wie in (fast) ganz Südost-Asien erstaunliche Maskendisziplin und Sauberkeit. Mit einem Taxi ab 16⁰⁰ in 20min um 55 Singapur-$ (100$=71€) ins Hotel Grand Pacific in der Victoria Street (98€ / Nacht). Ab 17³⁰ Rundgang in der gut riechenden, sauberen und in allen Belangen hygienischen Stadt mit (Außen)besichtigung von Cathedral of the Good Shepard, Chijmes Hall und Courtyard, Hotel Raffles (Bar-Plattform), Civil War Monument, Singapur Flyer, Marina Square / Center, Helix Bridge und (rund um die Bay) Marina Bay Sands-Hotel, Floating Platform, Theater, ArtScience Museum, Louis Vuitton- und Apple-Building. Über die Anderson-Bridge zum Lim Bo Seng Memorial, Cenotaph, National Gallery, St. Andrew's Cathedral.  Abendessen im Prive im Chijmes Courtyard. 23⁰⁰ Hotel.

8³⁰ Frühstück im Hotel, ab 10¹⁵ Besichtigungstour zu Fuß: Saint Joseph Church, arabisches Viertel (Moschee Masjid Sultan, Muscat Street, Arab Street. Drink im Blu Jaz Cafe in einem Nebenast der Bali Lane). Ab 12⁰⁰ vorbei an den DUO-, Gateway- und Guoco Midtown-Gebäuden, dem Sunttec City-Komplex mit Roy Liechtenstein Palace. Über die Bayfront Bridge zum 3-Tower Hotel Marina Bay Sands. Auf die Aussichtsplattform (ähnlich einem gebogenen Surfbrett). Beeindruckender Blick auf Singapur in alle Richtungen. 14⁰⁰ durch das Hotel über die Dragon Fly Bridge zu den South Gardens of the Bay. Drink im Shakeshack bei den Domes (einer für Blumen einer für Regenwald). In den Flower Dome (Rain Forest Dome geschlossen) und dann in Vollendung der Runde zur Station Bayfront. Zwei Stationen in der hypersauberen und modernen U-Bahn (Eintritt durch Anhalten einer Kreditkarte, wie überhaupt physische Landeswährung kaum notwendig erscheint) bis Telok Ayer. Zu den Tempeln Thian Hock Keng, Buddha Tooth Relic und Sri Mariamman (Sichteinschränkungen wegen Renovierung). Abendessen um 18⁰⁰ im Yellow Chair Restaurant in Chinatown (Trengganu Street / Ecke Temple Street). Empfehlenswerte Nachspeise Custard Buns. Im Nebenlokal wird unter Applaus der ganzen Straße ein volltrunkener Amerikaner „abgeführt“. Heimweg über die Reed Bridge und durch den Fort Cunning Park (Fort, altes Gate, Battlebox) ins Hotel (21³⁰).

9⁰⁰ Abgang vom Hotel zu den Tempeln Sri Krishnan und Kwan Im Thong Hood Cho. Frühstück in der Barcook Bakery in der Albert Street. Ab 10³⁰ weiter zur Abdul Gafoor-Moschee. Von der Rochor-Station mit der U-Bahn in 4 Stationen zum Botanischen Garten. Ab 11¹⁵ Besichtigung, auch des Orchideengartens (mit Sebastian Kurz-Orchidee im VIP-Bereich). Ab 14¹⁰ mit einem Taxi in den Jurong Bird Park, vorbei an der Jurong Town Hall und dem Jurong Lake. Da geschlossen, ab 14⁴⁵ weiter zum Zoo auf der Halbinsel Mandai Nature Precinct im Central Catchment Nature Reserve. 15²⁰ Eintritt, 18⁰⁰ Austritt. Mit dem Taxi in 45min nach Chinatown. Ab 19⁰⁰ Abendessen gegenüber dem Lokal von gestern. 22¹⁰ zum U-Bahnhof Chinatown. Fahrt bis Bencoolen und zu Fuß zum Hotel.

9⁰⁰ ab Hotel, 9³⁰ bis 10³⁰ Frühstück im Hugg's Collective in der Bras Basah Road / Ecke Waterloo Street. Mit dem Bus 80 (wie U-Bahn mit VISA-Karte befahrbar; mit Anzeige der Anzahl der freien Sitzplätze) zur Endstelle Harbour Front Station / Vivocity und mit dem Anschlussbus um ca. 11⁰⁰ auf die Insel Sentosa. Dort Aufgabe des Versuchs, das Aquarium und den Insektenpark zu besuchen (beides geschlossen). Mit einem Taxi zum Fort Siloso. Über den Skywalk und den Rundweg Besichtigung und danach ab ca. 13⁵⁰ Mittagsimbiss im Trapizza am Strand von Siloso. Kurzes Schwimmen im Südchinesischen Meer (Indischer Ozean). Knapp vor 15⁰⁰ mit dem Gratis-Beach-Shuttle zum Palawan-Strand zum angeblich südlichsten Punkt des asiatischen Festlandes (wenn man die Gewässer im Norden als Flussläufe und daher Singapur und auch das mit diesem durch einen Kai verbundene Sentosa nicht als Insel rechnet). Zurück zur Beach Plaza und mit dem Sessellift auf den Imbiah Lookout. Weiter mit der Gondelbahn zurück auf die Singapur-Hauptinsel auf den Mount Faber. Dort ab 17⁰⁰ Bier auf der Terrasse des Dusk-Restaurants & Bar mit herrlichem Ausblick auf Sentosa. Hinunter zur Harbour Front und mit der U-Bahn nach einmaligem Umsteigen bis Orchard. Bis 19⁰⁰ im ION Einkaufszentrum und rund um die Station. Weiter mit einmaligem Umsteigen nach Bugis zum dortigen Markt. Albert Street, Bugis Street. Ab 20¹⁵ Abendessen im japanischen Asahi Yottasakaya in der Tan Quee Lan Street. 22⁰⁰ Hotel.

7⁰⁰ Frühstück im Hotel, Auschecken. Ab 8⁰⁰ mit einem Taxi um 29 Singapur-$ zum Changi Airport. Einchecken, Besichtigung des Jewel (Indoor-Regenwald mit Wasserfall, der aber erst ab 11⁰⁰ in Betrieb ist). Kaffee im Shoppingbereich und um 10³⁰ zum Gate. Abflug mit Air Asia 11⁴⁵, Landung 13⁰⁰ (beides pünktlich) in Kuala Lumpur / Malaysien. Wetter bedeckt, heiß, aber kühler und trockener als in Singapur. Langwierige Einreiseprozedur nach Zurückweisung bei der Passkontrolle, da man erst eine COVID-App herunterladen, sich registrieren und ausfüllen muss, was mit Hilfe von erst zu eruierendem Personal gelingt. Ab 15¹⁰ mit einem der in KL sehr preiswerten Taxis mit Stopp (Reifenluftkontrolle) zur Unterkunft (gemietetes Apartment um 22€/Tag und Person). Knapp nach 16⁰⁰ Bezug des Condo(minium) Stay in der Legasi Kampung Bharu Block A Wing 2, 30. Stock mit prächtiger Sicht auf die gegenüber liegenden KLCC-(Petronas)towers und die Skyline von KL. 18⁰⁰ Erkundung der Essmöglichkeiten in der Jalan Raja Muda Musa im muslimischen Viertel in unmittelbarer Nähe. Abendessen im Nasi Lemak (benannt nach einem malaysischen Standardgericht, bestehend aus in Kokosmilch getränktem und in Padanblättern gedämpftem Reis, hartem Ei,  der Chilisauce Sambal, Gurkenstücken, getrockneten Sardellen und diversen Fleischstücken), einer der vielen Garküchen. 19⁰⁰ Apartment.

9⁰⁰ zum Frühstück über die Pintasan Saloma-Fußgängerbrücke in The Coffee Bean (in einem nordseitigen Innenhof der Jalan Ampang). Danach zu den Petronas-Towers. Besichtigung und Auffahrt + semiguided Tour um 11⁴⁵. Danach um 13⁰⁰ durch das Suria-Einkaufszentrum in den KLCC- Park. Mit einem Taxi (70 Ringit; 100 Rm entsprechen etwa 20€) im Regen zu den Batu-Caves in der Provinz Selangor. Affenbegleitete Besichtigung. Zur Railway Station und Kauf von Tickets um 8 Rm für die Rückfahrt in die Stadt. Imbiss im Restoran Chetty Nadu in der Jalan Batu Caves. Zurück zum Bahnhof und um 16⁰⁵ Abfahrt nach Kuala Lumpur Railway Station. Nach deren Besichtigung vorbei am Islamischen Zentrum mit TV-Sender Al Hirjah zur Nationalmoschee. Durch sie hindurch und mühsam über oder unter Straßen,  Schienen und Flüssen am Zentralmarkt vorbei zum Sri Maha Mariamman-Tempel. Danach (ca. 17⁴⁵) über den Chinesenmarkt zurück zum Markt und rechts neben ihm zur Jamek Sultan Abdul Samad-Moschee. Von dort lange erfolglos auf der Suche nach funktionierenden Bankomaten oder kreditkartenakzeptierenden Restaurants. Endlich um 19³⁰ mit einem Taxi zum Abendessen in den ruhigen Gastgarten des empfehlenswerten Restaurants Bijan in der Jalan Ceylon. Danach mit einem Taxi nach Hause. 23⁰⁰ Unterkunft.

9³⁰ zur (wie in Singapur fahrerlosen) roten U-Bahn (Station fast im Haus; man erhält am „Fahrkarten"automaten nach Auswahl der Strecke einen Chip, der beim Ein- und Aussteigen in den Zugangsautomaten eingeworfen werden muss). Zwei Stationen zur Jamek-Moschee und nach deren Innenbesichtigung (Registrierung über einen QR-Code) weiter zum wegen eines Polizeifeiertages vor dem Sultan Abdul Samad-Gebäude mit Musik, Bühne etc. stark belebten Dataran Merdeka, auf dem die malaysische Unabhängigkeit erklärt wurde. Ca. 11⁰⁰ Frühstück im Makan.buzz an der nächsten Flussbrücke. 12¹⁰ weiter durch den Central Market. Danach mit einem Taxi zunächst zum Kompleks Tugu Negara (Nationalheiligtum; kurze Besichtigung um 1300), weiter zum Istana Negara (Königspalast). Dort Beobachtung der Wachablöse der Horse Guards. Danach vorbei an der Masjid Aman zum Birdpark. Besichtigung ab 13⁴⁰, Getränke am Imbissplatz. Um 15⁴⁵ mit einem Taxi zum größten buddhistischen Tempel in Malaysien, dem Thean Hou-Tempel. Nach dessen Besichtigung mit demselben Taxi durch Little India und vorbei an der Church of the Holy Rosary ins Viertel Kwai Chai Hong zur Besichtigung der dort affichierten originellen Street Art. Ca. Um 17⁴⁰ weiter mit dem telephonisch wiederherbeigerufenen Taxler der letzten Fahrt vorbei am Korttu Malai-Tempel zum Abendessen ab 18⁰⁰ im Irish Pub Healy Mac's in der Jalan P. Ramlee. Zu Fuß zurück zur Unterkunft (19⁴⁵).

Ab 9¹⁵ mit dem nun schon bekannten Driver um insgesamt 550 Rm für den ganzen Tag in die Genting Highlands (über die Provinz Selangor in der Provinz Pahang). 10¹⁰ Seilbahnstation. Auffahrt in einer Glasgondel des Awana-Skyways. In die (Sonntag!) menschenüberfüllte Genting Skyworld (ein großräumig mit einem Einkaufs- und Vergnügungszentrum überbauter Berggipfel) und fluchtartig wieder ins Freie. Frühstück um 11³⁰ im fadenscheinig auf Österreichisch hingetrimmten Alps. Kurz ins Freie zur Besichtigung des First World-Hotels (angeblich das größte der Erde). Ab ca. 12⁴⁵ mit der Seilbahn zurück zur Chin Swee-Station und über Rolltreppen hinunter zur Besichtigung des gleichnamigen (Höhlen)tempels mit Pagodenturm (des schönsten Teils dieses Ausflugs). 14¹⁰ Erreichen der Talstation und ab 14³⁰ mit dem Taxi wieder zurück nach Kuala Lumpur. Vorbei am Theater Istana Budaya zum Titiwangsa Lake, kurz in dessen Gardens und weiter in die Chow Kit-Area zum Fruit Market in der Jalan Raja Alang. Von dort zu Fuß nach Hause (17⁰⁰). Probieren der mitgebrachten Früchte (Durian-Stinkfrucht, Schlangenfrucht, Litchiarten, Mangostan etc. Schwierigkeiten, den „Duft" wieder aus der Wohnung zu entfernen. Ab 18⁰⁰ zu Fuß in dasselbe Irish Pub wie am 30.7. zum Abendessen und zurück (20¹⁰). Packen.

3³⁰ mit dem bekannten Taxi Driver zum Flughafen KLIA 1. Als sich herausstellt, dass dies der falsche Airport ist, weiter im noch anwesenden Taxi in 10min zum KLIA 2. Rasches und effizientes Einchecken, Ausreisen und Gepäckkontrollieren. 6⁴⁵ leicht verspäteter Abflug, 9⁰⁵ pünktliche Landung in Bandar Seri Begawan (Brunei). Nach erträglichen Einreiseformalitäten zusammen mit einem in Singapur Wirtschaft studierenden Düsseldorfer zur Unterkunft Rimbun Suites and Residences (69€ pP / T; 3 Schlafzimmer mit je 1 Bad, Wohn"halle", Küche, Nebenräume, z. T. im Freien). Noch vor 11⁰⁰ alles bezogen. 12¹⁵ spätes Frühstück im Café E'Trigue im Garten der Unterkunft neben dem Swimmingpool. Ab 14³⁰ mit einem Mietauto für nicht ganz 100€ / Tag aus der Stadt und durch den Taman Rekreasi Hutan Bukit Shahbandar nach Westen. Häuser und Straßen gut in Schuss. Südlich von Kampong Sungai Liang Abzweigung nach Süden Richtung Labi. Über den Sungai Belait in die Wetlands (mit Lehrpfad) des Luagan Lalak. Ab 17¹⁵ Richtung Belait auf der Straße nach Malaysien bis knapp hinter die Sungai Belait-Brücke. Zurück und vorbei am Teapot-Denkmal nach Kuala Belait zur Moschee Kapong Pandan. Um 18³⁰ weiter kurz an den Strand zum Sonnenuntergang und für ein Photo vor den Istana Kota Mengellela. Danach zum Billionth Barrel Monument mit brennenden Erdgasfackeln im Hintergrund. Zurück nach Bandar Seri Begawan. Im chinesischen Big Mama‘s Restaurant Abendessen. Nach vergeblicher ATM-Suche Bezahlung in € und zur Unterkunft (ca. 22³⁰).

9⁰⁰ Frühstück im E'Trigue Cafe, 9⁴⁵ in den Taman Peraginan Tasek Lama. Kurze Wanderung zum Wasserfall Pantaran Air Tarjun und auf dem Parallelweg zurück. 11¹⁵ weiter zum Königspalast Istana Nurul Iman, der aber nur von der Straße aus (schlecht) besichtigt werden kann. Immerhin verlässt gerade ein sultanöses Auto das Anwesen. 11³⁵ auf die andere Seite des Sungai Brunei, wo man von zwei Friedhöfen einmal eine schlechte, einmal gar keine Sicht auf den Palast hat. Um ca. 12⁴⁰ weiter zur (Außen)besichtigung der Jame’Asr Hassanil Bolkiah-Moschee. Danach zu einem Mittagsimbiss in der Garden's Veranda im Rimba Garden Central (13³⁰ bis 14²⁰). Zum Flughafen, um die aus Australien anreisende Mirjam abzuholen. Ab jetzt zu viert. Zurück zur Unterkunft. Kurz danach ab ca. 16⁰⁰ Besichtigung des Kota Batu Archaeological Park (mit Sultan Bolkiah-Mausoleum). Weiter zur neuen Jambatan Temburong-Brücke und auf ihr bis zur Umkehrmöglichkeit zwischen den Inseln Pulau Pepatan und Pulau Baru-Baru. Ab 17⁰⁰ Richtung Unterkunft. Volltanken nach langem Anstellen an einer achtzapfigen Tankstelle. Kurz in die Unterkunft und ab 18¹⁵ zum Abendessen in die Garden's Veranda und, da diese bereits schließt, ins GK Restaurant des Grand City Hotels im Bereich der Jalan Batu Bersurat. Um 21⁰⁰ zurück in die Rimbun Suites. Rückgabe des Autos. Zimmer 21³⁰.

8²⁰ mit einem Kleinbus der Freme Travel Services mit Guide Zul und einem Fahrer über die neue Temburong-Brücke (bis vor Kurzem konnte der Landesteil Temburong nur über das Wasser oder Malaysien erreicht werden) und (wie den ganzen Aufenthalt über) auf asphaltierten Straßen zum um 470 €/P vorgebuchten Aufenthalt mit Touren in der Freme Lodge im Temburong-Nationalpark (Tour 1). Wetter hier um die 30° C, in der Früh angenehm, am Nachmittag meist Regen, dann schwül. Nach etwa einstündiger Fahrt Frühstück und danach mit einem schmalen, langen, offenen Motorboot durch den Regenwald den Temburong River flussaufwärts zur Nationalparkregistrierung. Danach zu Fuß über eine Hängebrücke auf die andere Seite des Flusses und über mehr als 800 Stufen durch den Wald zu dem nochmals beeindruckende 43 m hohen Canopy Walk und zurück. Auf der Rückfahrt kurzer Stopp für einen viertelstündigen Spaziergang durch ein Flussbett bis zum Licak Wasserfall (Schwimmmöglichkeit mit sofort die Füße anknabbernden kleinen Fischen). 14⁴⁵ Freme Lodge, 15¹⁰ Mittagessen, danach Pause. 17⁰⁰ Nachmittagstee, 17³⁰ mit dem Auto zum Peradayan Paddy Field (Reisfeld mit Aussichtsplattform) zur Beobachtung des Sonnenuntergangs. Auf der Rückfahrt zum überdimensionalen Temburong District Sign und zu Einkäufen in Bangar. 19³⁰ wieder in der Lodge. 19⁴⁵ Abendessen, 21⁰⁰ Zimmer.

7³⁰ Frühstück, 9⁰⁰ diesmal in zwei Booten den Temburong-Fluss hinauf. Nach neuerlicher Registrierung an der entsprechenden Jetty weiter bis zur Einmündung des Apan Rivers. Zu Fuß durch das Flussbett teilweise knietief und zwischen den Kaskaden mithilfe eines Fixseils kletternd aufwärts, bis der vierte und letzte Apan-Fall erreicht ist. Dort Schwimm- und Verpflegungspause. Ab 12¹⁵ Abstieg und Rückfahrt. Lodge 13⁴⁵. 14³⁰ Mittagessen (wie alle Mahlzeiten auf der Veranda). Am Nachmittag Gewitter genau über dem Quartier mit selbst für die Tropen ungeheuren Regenmengen. Pause. Lesen (Friedell, Kulturgeschichte der Neuzeit, Ende 4. Band). 18⁴⁵ Abendessen, 19³⁰ aus Insektenschutzgründen gut angezogen (was sich aber gar nicht als nötig erweist) ca. einstündiger Dschungel-Night Walk über die und jenseits der Temburong-Fußgängerbrücke der Lodge (Leguansichtung). 21³⁰ Zimmer.

8⁰⁰ Frühstück. 9³⁰ Dschungelspaziergang (zu Beginn auf dem gestrigen Weg). Gibbons in zunächst immer näherer Hör-, aber nie Sichtweite. 11⁰⁰ Lesepause in der Lodge. 12³⁰ Mittagessen. 14¹⁰ mit dem Auto in 20 min zu einem Platz am Sungai Pandaruan hinter Bokok zum (erfolglosen) Fischen und einer Jause. Knapp vor 1600 weiter den Flussverlauf aufwärts in 10 min zum Langhaus Lepong Lama im Rumah Panjang Kampong (Volk der Iban, früherer Kopfjäger aus Gründen der Homophagie, nicht des Kannibalismus). Innen- und Außenbesichtigung. Ab 16³⁰ unter Vorbeifahrt an einer modernen Longhouseversion am Temburongfluss zurück in die Lodge. 17⁰⁰ Ankunft. 18⁴⁰ Abendessen, 19⁴⁰ Zimmer. Packen.

8³⁰ Frühstück, 9⁵⁰ Abfahrt. Mit 28° C (aus Österreich werden 38,7° gemeldet) der bisher angenehmste Tag der Reise. 11⁰⁰ (Wieder)einchecken in die Rimbun Suites and Residences in Bandar Seri Begawan. Waschen. Essen im E'Trigue Cafe. 15⁰⁰ mit einem Fahrer des Quartiers zur Bootsanlegestelle Dermaga Diraja BBS mit dem Mercu Dirgahayu 60-Denkmal (errichtet 2006 zu Ehren des 60. Geburtstages des Sultans). Ab 15²⁰ mit einem um 30 BND $ angeheuerten Boot zu einer eineinhalbstündigen Proboscis Monkey-Tour. Die Nasenaffen können entlang der befahrenen Runde - vorbei an der Masjid (Moschee) Duli Pengiran Muda Mahkota Pengiran Muda Haji Al-Muhtadee Billa und dem Sultanspalast, über den Sungai Brunei in den Sungai Damuan und nach der Makam Diluba-Brücke über den Sungai Brunei wieder zurück - problemlos gesehen und photographiert werden. Am Ende der Runde Fahrt durch das BBS vorgelagerte riesige Pfahlbaudorf Kampong Ayer. Nach der Landung Spaziergang durch eine Food Market-Gasse mit Volksfestcharakter zur Masjid Omar Ali Saifuddien. Vor deren Besichtigung in den Taman (Park) Mahkota Jubli Emas. Auch hier Jahrmarktstimmung mit Attraktionen für Kinder. Weiter vorbei am Ministerium für religiöse Angelegenheiten, an der Bücherei (Perpustakaan) und am Taman Haju Sir Muda Omar Ali Saifuddien (einem Festplatz für Sultansfeiern) Richtung Tamu Kianggeh (Markt), der aber bereits geschlossen hat. Ca. 18³⁰ Abendessen im kantonesischen Phongmun-Restaurant schräg gegenüber dem Bootsanleger. Abgeholt vom Fahrer (insgesamt 30 BND $ - = etwas über 20€ - für Hin- und Rückfahrt) knapp nach 21⁰⁰ wieder im Quartier.

9⁰⁰ Frühstück im E'Trigue Cafe, 10³⁰ Lesen im Zimmer. 11³⁰ mit dem Haustaxi zum Taman Haju (einige gesperrte Straßen wegen des immer noch andauernden Straßenmarktes bzw. -festes). Zu Fuß zum Markt Tamu Kianggeh. Rundgang. Weiter zur und über die Fußgängerbrücke Jambatan Pejalan Kaki Sultan Omar Ali Saifuddien. Zur Masjid Duli Pengiran Muda Mahkota Pengiran Muda Haji Al-Muhtadee Billa. Besichtigung. Vermittelt von den Moscheewärtern um 14⁴⁵ über die Stege des etwas heruntergekommenen Kampung Ayer zu einem Wassertaxi. Mit diesem auf einem Umweg in den Sungai Kedayan zurück zum Dermaga Diraja. Getränke im Kafe Kofebar bei der Anlegestelle. Mit einem Taxi um 16¹⁵ in 10 min ins Quartier. Lesepause. Ca. 19⁰⁰ im indonesischen Damas-Restaurant 300 m von der Unterkunft entfernt (billig, gut, sagenhaft schnell). 20⁰⁰ Zimmer. Packen.

7¹⁰ mit dem Haustaxi (gratis) zum Flughafen. Gebührenpflichtiges (Nicht-online-)Einchecken (11 BND $). Verspätete Ankunft der Air Asia-Maschine, daher Abflug erst um 9⁵⁰ statt um 9³⁰. Landung in Kuala Lumpur fast pünktlich um 12⁰⁵. Weiterflug mit Air Asia um 13⁴⁰ auf die Südhalbkugel nach Jakarta (Hauptstadt von Indonesien, dem größten islamischen Land der Erde und einem Land ohne bzw. mangelnden Aufschriften, Wegweisern oder Straßentafeln). Ankunft 14⁴⁰ (+1). Nach langen Wegen am neuen Terminal 3 (trotz Rolltreppen und Förderbändern über 10min Fußmarsch) und den Einreiseprozeduren (Visa on arrival, Zollerklärung) ins Flughafenhotel Anara (58€ / Zimmer). Wetter wie überall. Ab 16²⁵ zurück zum Flughafen, um die acht Citilink-Flüge der nächsten Zeit zu bestätigen und die erlaubten 10 kg Gepäck auf 20 kg upzugraden. Nach zweistündigen Verhandlungen beträgt der dafür zu zahlende Preis im Durchschnitt umgerechnet nur noch 6 € pro Flug statt wie ursprünglich mehr als das Vierfache. Danach Abendessen im chinesischen Paradise Dynasty im Flughafen. 20⁰⁰ Zimmer.

5⁵⁰ Frühstück, 8⁰⁰ Abflug nach Surabaya. Gepäckstücke zunächst verschollen, dann aber durch aktive Mithilfe der anwesenden Citilink-Mitarbeiter gefunden. 10¹⁵ zum Einchecken in das Ibis Budget-Hotel Surabaya Airport (unter 30 € / Zimmer). 11⁰⁰ Frühstück im Soerabaya Cafe am Flughafeneingang. Ca. ab 12⁰⁰ Stadtrundfahrt mit einem angeheuerten Taxi (Gesamtpreis 600000 IDR; 10 € = etwas mehr als 150000 IDR) zur Nationalmoschee Al Akbar und weiter vorbei an der Masjid Surau Gadang Minang (Rumah Gadang Minangkabau) durch dichten, aber (zäh)flüssigen Verkehr (zahllose Mopeds) der relativ grünen Stadt zum U-Boot-Monument Kapal Selam. 13¹⁰ Besichtigung. Ab 13³⁰ zum (befahrbaren) Kenjeran Park. Nach der Besichtigung des taoistischen Sanggar Agung-Tempels zum Mangrove Information Center. 15¹⁵ Besichtigungsspaziergang zum Ekowisata Mangrove Wonorejo und um die Wasserfläche herum wieder zurück. 15⁴⁵ vorbei an der Masjid At Tanwir und der Masjid As Salam zurück zum Airport (16¹⁰). Erkunden des morgigen Abflug-Terminals, danach Bier im Coffee Garden auf halber Höhe der Rolltreppe zum Hotel. Ab 18⁴⁵ Abendessen im selben Lokal, danach Zimmer.

6⁰⁰ Einchecken, 6³⁰ Flughafenfrühstück. Ab 7³⁵ überpünktlicher 90 min-Flug mit Citilink nach Pangkalanbun / Nationalpark Tanjung Puting. Im Durchschnitt sehr kleine Menschen. Abgeholt von der Agentur Pt. Borneo Lestari Tour & Travel (Borneo Eco Adventure Tour) in Taxis zum Hausboot (einem Kelotok-Boot). Auf diesem ca. 10¹⁵ Abfahrt zu einer dreitägigen Tour in den Nationalpark (Tour 2; 664€ / Person). Zunächst auf dem Sungai Kumai südwärts bis zur Einmündung des Sekonyer Rivers. Diesen bei Sichtung von Silberlangur-Affen und Mittagessen gegen 12⁰⁰ hinauf bis zur Tanjung Harapan Orang Utan-Feeding Station. Neben dem Boot Orang Utan-Sichtung. Gegen 15⁰⁰ in etwa 20 min zur Futterstelle, bald im strömenden Gewitterregen. Nach kurzer Beobachtungszeit (der erwähnte Orang, der eine Zeitlang in kurzem Abstand auf demselben Weg unterwegs war, erscheint) völlig durchnässt wieder zurück zum Boot. Imbiss: gebackene Bananen. Ab ca. 16⁰⁰ Weiterfahrt flussaufwärts. Monitorechsen-, Nasenaffen- und Makakensichtung. Starker Hausbootverkehr. Auch eine aus Vegetation bestehende „Insel“ schwimmt vorbei. Gegen 17⁰⁰ am Ufer des Flusses mitten in der Wildnis auf der Höhe des Tanaman Obat Endemik Festmachen des Bootes für die Übernachtung. 19⁰⁰ Abendessen, 20³⁰ erhöhtes, aber mit einem Vorhang als Sichtschutz abgetrenntes Freiluftbett mit Mückennetz. (Insgesamt auf der gesamten Reise erstaunlich geringe Mückenplage.)

5⁴⁵ Duschen, dann Lesen. 7⁰⁰ Abfahrt, 7³⁰ Frühstück. 8³⁰ bis 10⁵⁰ Feeding Station Pondok Tanggui (kurze Wanderung mit langer Beobachtung der durch Langschwanzmakaken gestörten Fressvorgänge der Orang Utans). 11⁰⁰ Weiterfahrt flussaufwärts. Abbiegen in den Sungai Kecil zum Camp Leakey (13⁰⁰). Nach einstündiger Wanderung (am Beginn zur Überwindung des unter Wasser stehenden Waldes auf einem langen Steg) durch den Regenwald längere Besichtigung der Affenfütterung, in die sich auch artistisch kletternde, schwingende und springende Gibbons einmischen. Auf dem Rückweg Makakensichtungen. Imbiss Süßkartoffel und gebackene Bananen. Auf der Rückfahrt Proboscis-Sichtungen. Festmachen des Bootes ca. 19⁰⁰ vor der Einmündung des Sungai Sekonyer in den Sungai Kumai. Abendessen um 19⁰⁰, Bett 20⁴⁵.

5³⁰ Duschen, dann Lesen. 7⁰⁰ Frühstück und Abfahrt zur Anlegestelle Kumai. Ausstieg 8⁰⁰. Mit Taxis nach Pangkalanbun. 8³⁰ Besichtigung eines Longhouses der Dayak. Oben Vorstellung alter Kriegsgeräte, unten (im vom oberen Hausteil überdachten Freien) Gewürzerklärungen in einer Art Workshop. 9²⁰ in 5 min weiter zu einer Imkerei in einem Palmenhain südlich der Jalan Pramuka. Beobachtung des Absaugen des Honigs mittels einer Pumpe. 950 weiter in das Haus / Geschäft des Imkers am Ende der Jalan Bhayangkara. Begegnung mit Imkereistudenten der Universität  Pangkalanbun. Knapp nach 10⁰⁰ weiter vorbei an der Masjid Agung Riyadlus Salihin in die Jalan Pangeran Antasari beim Sungai Arut. Zugang zur Bootsanlegestelle beim Hotel Bahagia durch das Kampung Sega. Vor 11⁰⁰ in einer ca. dreiviertelstündigen Runde mit einem Boot flussaufwärts und wieder zurück an den Ausgangspunkt. Ab 11⁴⁰ Bummel durch den nahen wegen des Freitags etwas ausgestorbenen Markt. Knapp nach 12⁰⁰ mit den Autos von der Ecke des Lapangan Tugu vorbei an der Masjid Al Amin  ins chinesische Restaurant Rumah Makan Dunia Laut (=Restaurant Sea World). Dort um 12³⁰ Mittagessen (Vorspeise Bus Suli-/Petiti-Frucht). 14⁰⁰ Einchecken im Hotel Grand Kecubung, das die Agentur, ohne dies kommuniziert zu haben, gebucht und bezahlt hat. (Das selbst gebuchte, schlechtere Hotel verfällt.) Pause. 18³⁰ Abendessen im Hotel, das sich aufgrund der Desorganisation des Servicepersonals zweieinhalb Stunden hinzieht, ohne dass alle bestellten Speisen serviert worden wären. Knapp nach 21⁰⁰ Zimmer.

6⁰⁰ Frühstück, 7⁵⁰ mit Agenturfahrzeugen zum Iskandar-Flughafen. Für das Einsteigen über das Rollfeld werden aufgrund des strömenden Regens von Citilink Schirme zur Verfügung gestellt. 9⁴⁰ pünktlicher Abflug. Landung nach wetterbedingt kurzzeitig unruhigem Flug in Surabaya pünktlich knapp nach 11⁰⁰. Imbiss im Transitbereich (Sourabaya Cafe). Weiterflug nach Jakarta (Flughafen Soekarno Hatta) mit 20 min Verspätung von 14²⁵ bis 15⁵⁰. Neuerlich endlose Wege bis zum Gepäcksband. Einchecken im Hotel Anara um 16⁴⁵. Abendessen 17³⁰ im Paradise Dynasty. 19³⁰ Zimmer.

3⁰⁰ Notfrühstück in der Hotellobby. 5¹⁰ wegen fehlender Gäste leicht verspäteter Abflug mit Citilink nach Medan auf Sumatra. Landung 7¹⁰. Kurz aus dem Flughafen KNO (Knokke; eig. Kuala Namu), danach Frühstück im Flughafen. 10²⁰ pünktlich weiter nach Gunungsitoli (Bandar Udara Binaka), dem Hauptort der hauptsächlich christlichen Insel Nias (auf der man beim Essen vergeblich auf Messer hofft). Landung 11²⁰. Mit einem Auto der Go Nias-Tours und ihrem Chef Java (742 € für die nächsten 5 Tage; Tour 3) bis 12¹⁵ in das traditionelle Dorf Tumori zur Besichtigung alter, ovaler Hausformen (Ahnengräber auf Nias im Vorgarten). 12⁵⁰ den Fluss Le Nou 10 min entlang nach Sihareo Siwahili, einem der nächsten Orte, zu einer Familie in einem traditionellen Haus. Dort bis 14¹⁰ landestypischer Lunch (in Bananenblättern gekochter Reis, Fleisch, Süßkartoffel + Kokosnuss; Getränk: Kokosnuss). Ende: Beobachtung der Präparierung und tw. Konsum von Betelnuss mit ungeahnten Folgen für die Zungenfarbe. Über eine Dschungelstraße quer durch Nias weiter. Eine Begräbnisgesellschaft, die zu Dutzenden ihre Sessel auf die Straße gestellt hat, muss kurzfristig weichen. Später längere Zeit strömender Regen und tw. (schon vorher) abgerutschte Straßen (deshalb trotz geringer Kilometerzahlen erstaunliche Fahrzeiten). Um 16³⁰ nach einer unscheinbaren, wenige Minuten zu befahrenden Linksabzweigung im Gebiet von Olayama Halt beim 600 Jahre alten Megalith Site Bitaha Olayama der austronesischen Nias People (0.97863° N / 97.61645° O). Dann wieder zurück nach Norden und links hinunter zum Meer. Reisfelder. Im letzten Ort Sirombu Independence Day-Präliminarien (Sportwettkämpfe, Wahl einer Miss Tourist etc.). Zum Hafen Pantai Indah. 18³⁰ in einem offenen Boot,  in das von der Kaimauer über einen dort hängenden Autoreifen abgeklettert werden muss, mit dem Sohn der Resortbesitzer ca. 15 km Überfahrt auf Pulau Asu. Fahrt in den Sonnenuntergang. Einchecken im Inda Silvi-Cottage. Einziger weiterer Gast Jonas, ein junger Schiffsmotoreningenieur der MAN-Werke und angenehmer Gesprächspartner. 19⁴⁵ Abendessen, 21⁰⁰ Zimmer.

8⁰⁰ Frühstück, 9¹⁵ Abfahrt zu einer Inselrundfahrt im offenen Boot bei warmem, aber meist bewölktem Wetter. Zum Schnorcheln vom Boot aus zunächst vor Pulau Langu (Ankunft 9⁴⁵), dann vor Pulau Hinako. 19⁴⁰ dortige Anlandung. Dorfrundgang. Beobachtung der Tätigkeit eines Kokosnussrösters, später Erlernen der Technik des Verzehrs einer Sternfrucht direkt vom Baum. 11⁴⁰ weiter zu Pulau Imana mit Schnorchelmöglichkeit vom Strand aus. Kokosnussgetränk. 13¹⁰ Kurzstopp auf Pulau Bawa, dann Rückfahrt auf Pulau Asu. Mittagessen 14⁰⁰ bis 15⁰⁰. Pause, Lesen. 17³⁰ Abendspaziergang zur Beobachtung des Sonnenuntergangs zum Surfer-Camp Asu (gegen den Uhrzeigersinn am Küstenweg und beim entsprechenden Wegweiser links). 19¹⁵ bei leichtem Regen zurück, 19⁴⁵ Abendessen. 21⁰⁰ Zimmer.

In der Früh Regen und starker Wellengang. 7⁰⁰ Frühstück, 8⁴⁵ verspätete einstündige Bootsüberfahrt nach Nias. (Bei Copra-Lieferungen in aller Früh war bei unruhiger See sehr viel Wasser eingedrungen, sodass Boot und Motor erst gesäubert werden mussten.) Nach der obligatorischen Klettereinlage mit dem Agenturauto die Küstenstraße entlang nach Süden. (In Nias meist asphaltierte, aber manchmal sehr schlechte Straßen.) 10⁴⁰ kurzer Stopp an einem der beiden eher rotsandigen Strände von Nias (Tetehosi Beach; 0.93169° N / 97.49635° O). 15⁵⁵ weiter entlang der Küste über den Le Sialawe vorbei an Reisfeldern. 12⁰⁰ Autowechsel - nur für den Abzweig (0.80022° N / 97.63656° O) - hinunter zum Moale-Beach (David's Beach), dem längsten, über 4 km langen Strand von Nias. 13³⁰ Mittagessen in Sorake am Beach im Hash & Family Surf Camp unter Beobachtung von Surfern auf regelmäßigen, sehr großen Wellen. Hauptspeise 22,5 kg Giant Trevalli-Fisch im Ganzen. 14³⁰ weiter nach Bawomataluo. (Bis 2019 waren in dieser Gegend die Provinzgrenzen wegen eines Krieges gesperrt.) Ankunft knapp vor 15⁰⁰. Besichtigung des weithin bekannten Dorfes und seiner traditionellen Häuser und Beobachtung der Steinspringer (Fahombo; eine Kombination aus Initiationsritus und Touristenattraktion - wegen COVID 19  immer noch fast ohne Touristen). 16⁰⁰ viertelstündige Weiterfahrt nach Hinilawalö Fau. Dort Beobachtung der authentischen, nicht touristischen Kriegs- und anderer Tänze unter Beteiligung einer vierköpfigen Marimba-Band, von Sängerinnen und der gesamten Dorfbevölkerung (zumindest als Zuschauer) inklusive Bewirtung der einzigen vier Ehrengäste aus Österreich. Am Schluss ein auf „Austria“ umgedichtetes Lied mit Gemeinschaftstanz. Lange Photosessions mit der einheimischen Bevölkerung und den Dorfchefs. Danach zur Hunderte Jahre alten King’s Shower, einem Naturbad in unmittelbarer Nähe. Empfang von Geschenken für den Besuch. 19⁰⁰ Abfahrt, 19⁴⁵ Abendessen im in Teluk Dalam. 21³⁰ Einchecken im Grace Wave Resort Hotel in Sorake.

Indonesischer Unabhängigkeitstag. 8⁰⁰ Frühstück, 9⁴⁵ Abfahrt auf der Küstenstraße Richtung Osten. Nach dem Saua River Knick nach Norden. Beobachtung eines Schmieds in offener Hütte an der Straße. Immer wieder kurze Photostopps an der malerischen Küste. 11³⁰ Bawootalua am Fluss Le Masio. Beobachtung der Unabhängigkeitstagsfeiern aus dem Auto. Proviantkauf. Nach dem Ort auf dem linken Straßenzweig nordwestwärts über den Fluss Le Susua. Durch Sifaoroasi Gomo (Feiern). Von dort auf Nebenstraßen zum Punkt 0.86945° N / 97.82806° O (nach der BNKP-Kirche rechts). Zu Fuß ab 13⁰⁰ weiter zum 600 Jahre alten austronesischen (zwischen zwei Aussichtsplattformen liegenden) Megalith-Site Tundrumbaho der Nias People (ca. 300 Hm). Affensichtungen. 14⁴⁵ zurück auf derselben Straße bis Sifaoroasi Gomo. Dort 15⁰⁰ spätes Mittagessen im Rumah Makan Mentari hinter einem der Tore des gerade bespielten Fußballfelds. 15⁴⁵ weiter zum Punkt 0.78702° N / 97.84864° O. Dort links ab und am Ende des Dorfes Mondrowe rechts zum Air Terjun Mondrowe-Wasserfall. 16³⁰ kurze Wanderung über viele Stufen und Besichtigung. 17⁰⁰ weiter nach Bawootalua und weiter nach Norden. 19³⁰ Durian und Duku-Verkostungen im Hotel / Geschäft / Souveniershop / der Seeschildkrötenzucht Komunitas Rumah Penyu Nias von Guide Java an der Straße nahe dem Flughafen von Gunungsitoli. Abendessen (mit zum Teil selbst mitgebrachten Speisen) und Einchecken im Hotel Kaliki um 21⁰⁰. 22⁰⁰ Zimmer.

7⁰⁰ Frühstück. Danach Pause. Lesen (Daniel Kahneman, Noise und J. L. Carr, Die Lehren des Schuldirektors George Harpole). Um 13⁰⁰ mit dem Auto zum Lunch in das kleine, nur von Einheimischen besuchte Padang-Restaurant Rumah Makan Pak Gaek mit westsumatresischer Küche in der Stadt (zahllose kleine Teller mit verschiedensten Speisen). Ab 14⁰⁰ Führung im Museum Pusaka Nias mit Minizoo. (Für eine Photographieerlaubnis muss bezahlt und ein langer Registrierungsbogen ausgefüllt werden). 15⁰⁰ weiter nach Nord-Nias an die Nordspitze zum Mangrove. Um 16³⁰ am Punkt 1.50810° N / 97.37090° O rechts ab und auf Stegen ans Meer zu dem kleinen Wasserdorf Sisarahili Village, um bei gleichzeitiger Produktion eines Werbefilmes „freigekaufte“ Seeschildkröten auszulassen. Besuch eines an den Stegen angelegten Miniaquariums und Diskussion mit Fischern über das Festhalten von Schildkröten, Kalmaren, Haien u. ä. Über einen Steg durch die Mangroven zurück zum Auto (18²⁰). Rückfahrt mit kurzem Stopp zur Beobachtung des Sonnenuntergangs und bei Dunkelheit nach Gunungsitoli. 20³⁰ Abendessen auf einem stimmungsvollen Night-Food-Market mit vielen Garküchen am Meer. Vor dem Essen (gegrillter Fisch) Verkosten einer Soursop-Frucht (auf Deutsch Stachelannone, auch Beutelsack). 22¹⁰ Hotelzimmer.

6⁰⁰ Frühstück, 6³⁰ mit dem Auto zum Bandar Udara Binaka. Abflug pünktlich um 8⁴⁰ nach Kuala Namu, Weiterflug verspätet von 11¹⁵ bis 13³⁰ nach Jakarta. Wetter hier erträglich heiß, meist trocken. Kaum suffiziente Gehsteige. 15⁰⁰ Mittagessen im Paradise Dynasty. 16³⁰ mit einem Taxi zum alten Rathausplatz Taman Fatahillah, einem der bekanntesten Orte von Batavia (Besichtigung) und 17³⁰ weiter zum empfehlenswerten Mercure Sabang-Hotel südlich des Merdeka-Platzes. Einchecken 18³⁰, 19³⁰ Abendessen im Hotel. 20³⁰ Zimmer.

7³⁰ Frühstück, ca. 9³⁰ mit einem Taxi um 60 000 IDR (30 000 IDR = etwa 2€) zur Sea World Ancol und deren Besichtigung. Danach nach langen Verhandlungen mit einem angesprochenen Fahrer eines offenbar nicht offiziellen Taxis um 100 000 IDR zum Pasar Muara Baru (einem - allerdings verlassen wirkenden – Markt). Durch trostlose Gegenden und Industrieansiedlungen in kurzer Zeit ans Meer (das durch eine hohe Mauer abgetrennt ist, die von hier kaum den Blick auf Sunda Kelapa, den größten Lastensegelschiffhafen der Welt, freigibt und nur einzelne Schiffe, Hochhäuser und die Leuchttürme erblicken lässt). Zu Fuß zurück zur Straße und mit einem zufällig vorbeikommenden Linienkleinbus mit sehr entspanntem jungen Lenker und freundlichen Fahrgästen Richtung Süden. Nach dessen Richtungsänderung zu Fuß weiter und mit einem angehaltenen Taxis zu ATM und Hotel. Dort 13¹⁵ Mittagessen. Ab 15⁴⁵ Fußtour auf den Merdeka Square, der sich aber nur im Bereich des Lenggang Foodmarkets (Monas Square) als zugänglich erweist. (Aufgrund von Erkrankungen der anderen bis zum Abflug allein unterwegs.) Das Nationalmonument kann nur aus der Entfernung photographiert werden. Danach außen herum zu den beiden Istanas (Merdeka und Negara), die aber - ebenfalls polizeibewacht - nur aus zum Teil großer Distanz sichtbar sind. Weiter zum und durch den Pasar Baru und wieder zurück über den Gedung Kesenian, den relativ geschmackvollen Gedung Filateli, die Kathedrale (Innenbesichtigung) und die (nicht im Geschmack der Ausgestaltung) überdimensionierte Nationalmoschee Istiqlal (eine der größten der Welt) zum Hotel (18³⁰). 19³⁰ Abendessen, 20¹⁵ Zimmer.

7³⁰ Frühstück, ab 9⁰⁰ zu Fuß Richtung Süden zum Selamat Datang-Monument. Mit der neuen, sehr modernen U-Bahn (die Zu- und Abgangsautomaten funktionieren allerdings noch nicht reibungslos) eine Station hin und her. Danach zu Fuß weiter über den Tanah Abang-Markt zum Museum Taman Prasasti, einem niederländisch-kolonialen Friedhof. Besichtigung. Knapp nach 11⁰⁰ mit einem Tuk Tuk um 70 000 IDR nach Norden, durch Chinatown in die Nähe des Fatahillah-Platzes und von dort zu Fuß zum in nach einem Brand wiederhergestellten kolonialen Gebäuden untergebrachten sehenswerten Marinemuseum (Museum Bahari). Besichtigung. 12³⁰ mit einem Tuk Tuk um 80 000 IDR zum Merdeka Square. (Im Vorbeifahren guter Blick auf den Istana Negara.) Hotel 12⁵⁰. 13¹⁵ Mittagessen. Nachmittags Zimmer (Lesen, Ö1-Radio hören, Schreiben dieses Itinerarios, Löschung doppelter oder unscharfer Photos). 19⁰⁰ Abendessen, 20¹⁵ Zimmer.

7⁴⁵ Frühstück, danach Packen. 11⁴⁵ Auschecken, danach Lesen. Um 14⁰⁰ mit einem Taxi durch zum Teil dichten Verkehr zum Flughafen. 17⁵⁵ Abflug nach Dubai. Landung nach unruhigem Flug überpünktlich um 22⁴⁵ (-3). 23⁵⁹ mit dem Gratis-Hotel-Shuttle-Bus zur Unterkunft.

00¹⁰ Einchecken um 53€ im Millenium Airport Hotel, 0²⁰ Zimmer. Um 7⁰⁰ mit dem Shuttle-Bus zum nahen Flughafen, dort Frühstück im Viennoise-Café Paul. Abflug 8⁵⁵, Landung überpünktlich um 12⁴⁵ (-2) in Wien Schwechat.
(Gesamtkosten ohne zusätzliche Ausgaben 5261€, bestehend aus 2230€ für 16 Flüge, 1155€ für alle Hotels und 1876€ für die drei Touren)

Fragen und Kommentare an thomas.knob@chello.at